バイク歴(3)

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さて、昨日から続くこのシリーズもいよいよ最終回。

今回は私が今現在所有しているバイクを紹介したいと思います。

こちら

トライアンフ ボンネビルT120ブラック(2019年式)

※以下「T120」と表記

・購入動機

W800に乗り慣れてきた頃に、何となくディーラー（トライアンフ東京さん）を訪問し、試乗したのがきっかけで、（それまで乗り換えるつもりなかったのに）一気に乗り換えバイクの第一候補に。

その後、他メーカー含め7車種ほどの中からどれにするか悩む時期がありました（半年くらい）。

特に、同じトライアンフの「スラクストンR」も魅力的で、T120とともに最終候補に残っていたため、結局両車種をそれぞれレンタルして走ることで決めました。

…あんまり細かく話すと長くなるのでこの辺で（気が向いたら別記事で書きます^^;）

・選んだ理由

見た目と機能の両方で満足したから。

前者は最初に見たときに感じ、後者は試乗やレンタルでW800との違いを大いに実感できた。

あとは単純に「外車を所有してみたい」という所有欲も作用していたに違いない。

・現在の走行距離

半年とちょっとで8,000kmを突破しました。既にW800を所有している間に走った距離を上回る勢いですね笑

・良い点（主にW800との比較になります）

「選んだ理由」とほぼかぶるのですが、まず見た目。パッと見、W800とほとんど変わらないのですが、それだけ自分にとって飽きがこないデザインなのだと思います。また、マットカラーを選んだことで、（W800のメッキパーツとは異なる）ボディカラーの魅力にも気づくことができて良かったです。 

次に性能。特筆すべきは発進した瞬間の加速感。また、一人乗りでもタンデムでもほとんど変わらないトルクの太さ。あと、T120は6速まであるのですが、高速道路では5速でも十分いけます。また身長175cmの自分にとって、乗車時の姿勢はT120のほうがちょうど良い感じ（W800はやや窮屈だった）です。

・微妙な点

まず維持費が高いこと。私の場合、過去に国産車に乗ってたしていたこともあり、ガソリンがハイオク指定であること、純正パーツやエンジンオイル等の値段が国産車の2倍以上かかることなどを日々痛感しております。。まあ、外車だから覚悟はしていたのですが、何かとお金が飛んでいくので日々大変です笑

あとこれはT120に限った話ではないのですが、パーツの入手性が悪いこと。国産車であれば、立ちゴケでレバーが折れてもバイク用品店に行けば入手できることが多いですが、トライアンフの場合だとそうはいかないですよね。。これも想定内なので大したことはないです…！（強がり

ついでに上記の関連で言うと、「車種に関する情報量」も国産車に比べ圧倒的に少ないです。が、これはインターネットの力でほぼ解決と言えるので問題なし（納車前からTwitterやInstagramでトライアンフオーナーさんをフォローしまくったのはこのため）

この記事はここまでにしたいと思います。 

…正直な話、現在所有中のT120に関しては過去に所有していたバイクとは違い、

まだまだ書きたいことが山ほどあります笑

・納車時につけてもらった純正オプション（半額キャンペーンだったため10種類もつけた）

・同じく納車時につけてもらったフロントカウルやサイドバッグ（これらは社外品なため、取り付けに際し色々あった）

・納車されてから手を加えた部分（フロントフォークスプリングやタンクベルト、ショートレバー）

・ディーラーさんについて（トライアンフ東京さんはホントいいお店だと思う）

…などなど

Twitterではリアルタイムで情報発信しているので過去のツイートを遡ればだいたいわかるのですが、今後は上記内容を少しずつ掘り下げていきたいと思います。

…今日はここまで！

ここまでの長文にお付き合いいただき、ありがとうございました！