今回は2件です。まずはこちら。
(2019年9月28日)
私単独での参加です。
今回は縁あって、以前から読者として存じ上げているブロガーの方々とツーリングでご一緒させていただくことになりました。
お二方とも既に今回の記事をアップロードされているので、感謝の意を込めて埋め込みリンクにてご紹介。
nmindさんのブログはこちら↓
スラトン2号さんのブログはこちら↓（2つの記事になっております）
それでは大変遅ればせながら私もこの日の記事を書いていこうと思います。
いつも通り写真多めでいきます。
自宅からノンストップで平塚PAに到着。朝食が食べたくて早めに着いたので一番乗り。
ちなみにこの日の数日前にT120を少しカスタムしたため、ミラーがバーエンドになっていたり純正オプションパーツがいくつか追加されてたりします。（詳細はまたの機会に）
それにしても、隣りにいらっしゃるハスクバーナの「ヴィットピレン701」がカッコいい！
数分後にnmindさん(水冷スラクストン)がご到着、はじめまして！
その後、朝食を食べようとしたらスラトン1号さん(水冷スラクストン)、2号さん(スクランブラー1200XC)もご到着。お二人はトラ東京夜カフェぶりですね！
皆さん今回はよろしくお願いします！それにしても(ディーラーツーリングを除いて)トライアンフ4台でツーリングなんて初めてです。
朝食を食べながら皆さんと軽く打ち合わせして出発。
こういう少人数のマスツーリングは久しぶりなのでワクワクしますね！
芦ノ湖遊覧船乗り場にて。
それにしても、Rじゃないスラクストンが2台も揃うなんて凄い…！
箱根神社に到着。バイク駐輪場がしっかり設けられてていいですね。
こうして見るとスクランブラー1200XCは中々の迫力ですね。
その後、鳥居で写真を撮ったり、参拝したりしたのですが私は写真をほとんど撮っていなかったので、詳細はお二方のブログ（上記参照）をご覧ください！（早くも他力本願 笑
すすき草原(の近くのコンビニ)にて小休止。
ソロツーリングだと走るのが優先になってしまいこういった写真スポットには中々寄らない（事前調査もあまりしない）んですが、今回のようにプランしていただいた方の後ろをついて行くことで新しい発見があっていいですね。有り難い。
乙女森林公園第1キャンプ場駐車場にて。
砂利道の前向き駐車に手こずりましたが、富士山をバックにバイク4台を並べるのは中々貴重な体験でした。
御食事処 魚啓に到着。全員極上海鮮丼を注文したのですが、やはりメニューの一番最初にかかれているだけあって美味しかったです！
開店早々席が埋まるほどの人気店なのも納得。ここまでのプランニングをしてくださったスラトン1号さんに感謝！
…さて、ここからはnmindさんと私の希望により、山中湖方面から「道志みち」を走って東京方面に戻ることに。
スラトンご夫妻は普段あまりワインディングロードを走らないらしくて、道志みちを走るのも今回が初めてなのに、お付き合いいただきありがとうございましたm(_ _)m早朝走るのとは違いお昼過ぎでほとんどクルマの後ろをついていたため、結果的にゆっくり目のペースで走ることができたかな…？？
道の駅どうしで休憩しつつ東京方面へ。
道志みち入り口付近のコンビニで休憩。
最後にnmindさんとスラトン2号さんのお姿を撮って早めの解散。皆さん、今回はありがとうございました！楽しかったです。
私は前からツーリングを計画するのが苦手で、だからといって行きあたりばったりで出かけるのも気乗りしないことが多いため結局よく走っている道を選ぶことが多いため、今回みたいに綿密に練ったプラン通りに走るのは新鮮でした。またゆっくりお話しつつツーリング行きたいですね！
任せてばかりだと申し訳ないので今度は私もプランニングしたほうがいいかな(^^;)
さて、今回はもう一件行きますよー。
(2019年9月29日)
今回は妻とタンデムでの参加しました。
バージントライアンフによるレポートはこちら。ジェントルマンズライド(以下DGR)の趣旨をざっくり言うと、世界的に行われてるチャリティーイベント＋クラシック系バイクのミーティング＋正装コスプレって感じかな。ちなみに今年で6年目だそうです。
当日は早朝に出発。
朝食は湾岸幕張PAにて鯖の味噌煮。
おいしかったけど鯖の味付けがかなり濃い目だったのでご飯もう一杯食べてしまった。
お腹も満たされたので集合場所に向かおうとしたらバイク置き場にストリートツインが停まってた！
どうやら同じ参加者さんだったみたい。
集合場所付近の信号待ちで、服装と車種で明らかに同じ参加者だって分かるバイクがチラホラ。だんだんと盛り上がってきました。
そして集合場所の千葉ポートタワー（のロータリー）に到着。
少し早めに着いたつもりでしたが、かなりの参加者が集まってますね。
その後程なくして、ポートタワーの係の人が駐車場を解放してくれたみたいでそちらに移動。段取りが良くてホッとした。
その後、しばらく時間があったので参加者の皆さんのバイクを眺める。この時点でもう今日の参加した甲斐がありますね。
全部で100台くらいで、現行ネオクラシックモデルと旧モデルが大体半々くらいだったかな？どれも個性的で良い雰囲気があって正装との相性も良さそうでした。旧車は全然詳しくないのでメーカーすら知らないバイクも沢山停まってました。
私のこの日の格好。ジャケットとシャツは古着屋さんで購入しました。パンツとブーツは普段使いのものを流用。どちらもマックスフリッツのですが、こういったトップスにもすんなり合わせることができて嬉しかったです。
妻の格好。
これにスカーフを巻いても良かったかな、と本人談。
代表者の挨拶。喋るたびにジョークがでてくる、とてもユーモラスなお方でした。
さて、いよいよジェントルマンズライド出発です。私は先頭集団から少し離れた位置で走ってたので途中、何度か信号で途切れつつも何とかと合流。しかし、これだけの台数のバイクで移動すると相当な音量ですね。。
そして無事、千葉平和公園に到着。市営の「墓地」ってことでSNS上で一部の人たちの間でネタ扱いされてたみたいけど、個人的には落ち着いた場所で走れるからそんなに悪くないんじゃない、って感じでした(まあほとんどが参加しない人がつぶやいてるだけなので気にせず)。確かに公園の入口に何軒もの墓石屋さんが並んでてシュールだったけども。あと、Blackbirdさんがいらっしゃっててお声がけいただき軽くご挨拶。
出発するらしいので慌てて戻る。隣と見ると同じ水冷ボンネビルT120を発見。ちなみにこのカラーかなり珍しいですね、最初の年式('16)のかな？
この後の移動で少し雨に振られる。でも雨具が必要なほどの大雨では無かったので助かった。。
公園近くのコンビニで休憩。隣に停めてたW650乗りの方が話しかけてくれてました。私が以前にW800乗ってたことを伝えると、800も乗ってみたけどマイルド過ぎて、650のほうが楽しい。それで650に決めた、ような内容をお話されてました。
なるほど、、W650はよく見かけるのはそういった魅力があるのかもしれませんね。
コンビニを出てしばらく走った空き地(?)で解散。
主催者の方が「次は都会？田舎？」みたいなことを聞いていたのですが、この感じだと来年も田舎よりの場所で開催されるのでしょうか。
最後に参加者の方（終始無言だったのでおそらく外国の方だったと思いますが、ありがとうございました！）に撮っていただいた写真で締め。
解散後はお昼ごはんをゆっくり食べて、ゆっくり下道で東京方面に戻る。
途中、高速道路の入口付近で同じ参加者とおぼしきバイク2台(うち一台はアルミタンクのカスタムバイクだった気がする)が高速道路に入る手前でこちらに向かって手を降ってくれたのが嬉しかったです！
帰り道に所用でトライアンフ東京に寄り道。夕方だったのですが、たまたまお客さんが少なかったみたいでKさんとOKBさんが出迎えてくれました。
T120を丁度いい場所へ移してくれただけでなく、ノリノリで写真を撮ってくれた上にスタッフブログにまで掲載していただきました。
まさかこんな形でスタッフブログにデビューするとは…汗。しかもこのブログへのリンクまで貼っていただいて…。今回の記事が遅くなり申し訳ありません…（時既に遅し笑
さて例によって全体の感想編。
私達にとってDGRは今回が初参加でした。去年は警察が介入したとかで参加者によってはかなり不満の残る結果だったと噂で聞いていたので、それなりに覚悟して臨んだのですが、結果的に細かい部分で少々粗があったものの、全体としては大きなトラブルも無く無事終了できたので良かったのではないでしょうか。
DGRはそれこそ「TNR」のような、企業が主催して行っているイベントとは違って運営スタッフさんたちはボランティア※であること、また参加費等も特に発生していないことを勘定すると、あまり細かいツッコミを入れるものでも無いかな、というのが私の考えです（まあとはいえ、去年の話を聞くとさすがに適当すぎるのも問題ではありますが。。 ）
※ちなみにトライアンフは本イベントのスポンサーとして支援しているだけなのでイベントの主催ではないはずです、間違ってたらすみません。
あと、休憩中は割とみんな談笑し、参加者達も（服装だけでなく）紳士的な振る舞いをしてそうな方々だったので、もっと自分から積極的に話しかけていっても良かったかな。来年参加した際はそうしようと思います。とにかくお疲れ様でした。
…今回はここまで！
ようやくこのイベントシリーズも書き終えることができました。
次回はカスタムの話やヘルメット、電熱インナー等などを書いていけたらと思います。
